مقارنة أداء محرك إشتعال بالشرارة أحادي الأسطوانة عند عمله بالغاز النفطي المسال الكازولين
الشريط الجانبي للمقالة
محتوى المقالة الرئيسي
الملخص
ركزت البحوث على تقليل استهلاك الوقود وتقليل المركبات السامة في منتجات الاحتراق باستخدام بدائل وقود. اعتبر الغاز النفطي
المسال كبديل للكازولين وحل لمشكلة تدهور نوعية الهواء في المدن، خصوصا لبلد نفطي كالعراق، إذ يستخدم الغاز النفطي المسال حاليا
كوقود للطبخ. وفي هذا البحث تم فحص والأهتمام بعدة عوامل باختبارات عملية لغرض فهم أفضل لظروف والمعوقات التشغيلية لتزويد
محركات الأحتراق الداخلي بالغاز النفطي المسال.
8. يقل الأستهلاك النوعي :: أظهرت النتائج أن نسبة الأنضغاط النافعة العليا للكازولين كانت 1:8 ، وللغاز النفطي المسال 8
المكبحي للوقود باستخدام الغاز النفطي المسال عند نسبة الأنضغاط النافعة العليا له، بينما عند نسبة انضغاط 1:8 يكون الأستهلاك أعلى
من الكازولين. تقل الكفاءة الحجمية باستخدام الغاز النفطي المسال بسبب طبيعته الغازية، ولكنها تحسنت عند عمل المحرك بنسبة
الانضغاط النافعة العليا له. تعتمد الكفاءة الحرارية المكبحية على الأستهلاك النوعي المكبحي للوقود وعلى القدرة المكبحية ، لذا يتقدم
الغاز النفطي المسال على الكازولين عند سرع وعزوم محرك متوسطة، وتقل درجات حرارة الغاز العادم باستخدام LPG ، وتكون أقل
القيم عند عمل المحرك بنسبة انضغاط 1:8 ، وكانت اعلى القيم من نصيب الكازولين.
المقاييس
تفاصيل المقالة
هذا العمل مرخص بموجب Creative Commons Attribution 4.0 International License.
THIS IS AN OPEN ACCESS ARTICLE UNDER THE CC BY LICENSE http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
##plugins.generic.plaudit.displayName##
المراجع
- Chaichan M. T., "Study of Performance of SIE Fueled with Supplementary Hydrogen to LPG”, Arabic universities Union Journal, Vol.16, No.1, 2009.
- Chaichan M. T. and Saleh A. M., Practical Investigation of Single Cylinder SI Engine Performance Operated with Various Hydrocarbon Fuels and Hydrogen”, Al Mostanseriya Journal for Engineering and Development, Vol. 14, No. 2, pp: 183-197, 2010.
- Yousufuddin S., Mehdi S N‚ "Perfor-mance and Emission Characteristics of LPG-Fuelled SI Engine”, Turkish J. Eng. Env. Sci., Vol. 32, pp:7 – 12, 2008.
- Salim A. A. & Chaichan, M. T., ,"Study of SIE Performance Fueled with LPG”, Sabha University Journal, Vol. 4, No.4, pp: 67-82, 2003.
- Mockus S., Sapragonas J., Stonys A. and Pukalskas S., "Analysis of Exhaust Gas Composition of Internal Combustion Engine using LPG”, Journal of Environmental Engineering and Landscape Management, Vol. XIV, No. 1, pp: 16–22, 2006. DOI: https://doi.org/10.3846/16486897.2006.9636874
- Chaichan M. T., “Study of Performance of SIE Fueled with Different kinds of Hydrocarbon Fuels”, Arabic Universities Union Journal, Vol.14, No.1, 2007.
- Cesur I., "The Effects of Modified Ignition Timing on Cold Start HC Emissions and WOT Performance of an LPG Fueled SI Engine with Thermal Barrier Layer Coated Piston”, International Journal of the Physical Sciences, Vol. 6, No. 3, pp: 418-424, 2011.
- Pundkar A. H., Lawankar S. M., Desh-mukh S., “Performance and Emissions of LPG Fueled Internal Combustion Engine” A Review, International Journal of Scientific & Engineering Research, Vol. 3, No. 3, 2012.
- Goto S., Lee D., Harayama N., Honjo F., Honma H., Wakao Y., Mori M., "Development of LPG SI and CI Engines for Heavy Duty Vehicles”, Seoul 2000 FISITA World Automotive Congress, Seoul, Korea, 2000 .
- Lee K. H., Lee C. S., Ryu J. D. and Choi G. M.‚ "Analysis of Combustion and Flame Propagation Characteristics of LPG and Gasoline Fuels by Laser Deflection Method”, KSME International Journal, Vol.16, No.7, p: 873-1028, 2002. DOI: https://doi.org/10.1007/BF02949722
- Choi G. H., Kim J. H. and Homeyer C., "Effects of Different LPG Fuel Systems on Performances of Variable Compression Ratio Single Cylinder Engine, Paper No. ICEF2002-519, pp: 369-375, 2002. DOI: https://doi.org/10.1115/ICEF2002-519
- Myung C. L., Park S., Kim J., Choi K. and Hwang I. G., " Experimental Evaluation of Combustion Phenomena in and Nano-particle Emissions from a Side-mounted Direct-Injection Engine with Gasoline and Liquid-phase Liquefied Petroleum Gas Fuel”, Journal of Automobile Engineering, Vol. 226, pp: 112-122, 2012. DOI: https://doi.org/10.1177/0954407011413058
- Keating E. L.," Applied Combustion”, 2nd Edition, Taylor & Francis Group, LLC, 2007. DOI: https://doi.org/10.1201/9781420017489